Компания «Интеллект-Сервис» (досье) завершила проект по созданию комплексного дистрибьюторского решения на базе системы Incadea в компании «Северсталь-авто».
«Северсталь-авто» владеет контрольными пакетами акций «УАЗ», производящего автомобили-внедорожники, легкие грузовики и микроавтобусы, «ЗМЗ», выпускающего бензиновые двигатели, и «ЗМА», занимающегося лицензионной сборкой автомобилей марок SsangYong и Fiat. В стратегические задачи компании входит расширение модельного ряда продукции, повышение ее качества, а также развитие и укрепление собственной сбытовой и сервисной сети. Для реализации этих задач руководство компании принято решение о необходимости создания комплексной системы управления.
До 2006 года в компании не использовалось никаких решений для автоматизации ключевых бизнес-процессов, а вся информация о работе находилась в разрозненных Excel-файлах, что затрудняло ее поиск и анализ.
Программный комплекс должен был обеспечивать поддержку трех основных направлений бизнеса компании - продажи автомобилей, продажи запчастей и обработки гарантийных требований дилеров. По утверждению заказчика, в процессе выбора системы рассматривались все решения для автобизнеса, представленные в тот момент на российском рынке. В результате выбор был сделан в пользу системы Incadea, специализированном отраслевом решении на базе Microsoft Dynamics NAV.
Проект по внедрению системы стартовал в феврале 2006 года. После проведения анализа бизнес-процессов по всем трем направлениям деятельности компании, были составлены функциональные требования к системе, определены масштабы проекта и объем необходимых доработок. В качестве базового варианта системы было решено использовать готовое дистрибьюторское решение на базе Incadea, созданное компанией «Интеллект-Сервис». По возможности в ходе внедрения разработчики старались сохранять типовой функционал системы, однако его пришлось дополнить механизмами, необходимыми для реализации уникальных бизнес-процессов заказчика (в частности, серьезные изменения вносились в систему для автоматизации гарантийного обслуживания, некоторые доработки коснулись работы с запасными частями).
Внедрение было решено начать с автоматизации дистрибьюторских процессов марки Ssang Yong. После этого система была внедрена и по марке Fiat. Первым был запущен модуль «Запасные части», который обеспечивал автоматическое формирование заявок на покупку; отслеживание и информирование дилеров о статусах запасных частей; автоматическое резервирование деталей с учетом замен, альтернатив, приоритетов складов; отправку счетов на оплату дилерам, а также интеграцию с WMS-системой.
На следующем этапе был внедрен модуль «Автомобили», который позволил решать задачи по отгрузке импортных машин; резервированию машин и формированию счетов; контролю движения автомобилей; импорту информации о конечных покупателях. Поскольку в системе Incadea отсутствует формирование российской бухгалтерской отчетности, была проведена интеграция с бухгалтерской системой «1СПредприятие».
Последним был введен в действие в работу модуль «Гарантийное обслуживание», реализующий создание и проверку документа «Предварительное Одобрение»; загрузку и проверку «Гарантийных претензий»; формирование реестра претензий дилерам и отслеживание статусов и оплаты претензий.
С января 2007 года модули «Запчасти и «Автомобили» находятся в промышленной эксплуатации; модуль «Гарантия» в настоящее время находится на этапе опытной эксплуатации. По утверждению заказчика, с внедрением системы увеличилась оперативность взаимодействия компании с поставщиками и дилерами, сократилось время на обработку заказов. При росте объемов продаж в несколько десятков раз численность персонала практически не увеличилась.
На сегодняшний день система объединяет около 50 пользовательских мест сотрудников департаментов дистрибуции автомобилей, запасных частей, и гарантийного обслуживания; общее количество пользователей - около 80 человек, работающих в московском офисе и на автомобильном заводе в Набережных Челнах.
Компания планирует распространить созданное решение (блок «Автомобили») на отдел сбыта «УАЗ», а в дальнейшем и на «Елабужский автомобильный завод». В дальнейших планах по развитию системы - создание дилерского портала для сокращения времени обработки заявок от дилеров, совершенствование системы отчетности.
http://www.tadviser.ru
