Миллионы тонн грузов не перегружают бизнес НСРЗ благодаря современной автоматизации

Компания 1С:Франчайзи «Портал-Юг» (г. Краснодар) завершила первый этап внедрения «1С:Управления производственным предприятием 8» на «Новороссийском судоремонтном заводе» - крупнейшем предприятии по ремонту судов и перевалке грузов на юге России. Завод автоматизирован в полном соответствии со спецификой деятельности, в том числе с учетом взаимодействия с иностранными заказчиками. Одним из главных достижений этапа руководство считает возможность оперативного и точного расчета себестоимости при сложном многопередельном производстве. В полтора раза быстрее, чем прежде, формируется финансовый результат в бухгалтерском учете.

«Новороссийский судоремонтный завод» (НСРЗ) входит в холдинг «Новороссийский морской торговый порт» (НМТП), включающий 7 крупнейших стивидорных и сервисных компаний Новороссийска и Калининградской области. Через порты НМТП проходит более 25% экспортных товаров России, доставляемых по морю. Предприятия обеспечивают 95% от общего объема перевалки грузов Новороссийска.

НСРЗ занимается ремонтом иностранных и российских судов, а также перевалкой грузов. Предприятие постоянно увеличивает производственные мощности и объемы работ. По итогам 2005 года завод перегрузил 2,5 миллиона тонн продукции, 2006-го – 3 миллиона, планы на 2007-ой год – 3,6 миллионов тонн.

До начала проекта внедрения «1С:Предприятия 8» учет на заводе велся с помощью нескольких программных продуктов, данные хранились в автономных информационных базах, что затрудняло получение сводной аналитической отчетности. Расчет себестоимости производился вручную. Поэтому главными задачами перехода на новую систему являлись:

* централизация учета в единой информационной системе, повышение его прозрачности, оперативности и достоверности;
* автоматизация сложных расчетов, таких как расчет себестоимости и расчеты НДС, связанные с экспортной деятельностью и деятельностью, подпадающей под льготы по налогу;
* автоматизация бюджетного управления;
* учет специфических операций перегрузочного комплекса (хранение грузов, их перевалка, швартовка судов и т.д.).

Проанализировав предложения по внедрению программных продуктов, НСРЗ остановило свой выбор на «1С:Управлении производственным предприятием 8», так как данное решение в наибольшей степени соответствовало потребностям клиента. В типовой конфигурации были предусмотрены следующие необходимые возможности:

* Позаказный метод учета затрат;
* «Сложный» учет НДС (предприятие осуществляет деятельность, облагаемую НДС по ставке 0%, без НДС, и облагаемую НДС в обычном порядке);
* Расчет себестоимости при сложном многопередельном производстве, в котором задействовано множество подразделений, большой блок вспомогательных цехов, операции по встречному выпуску;
* Бюджетное управление и управление денежными средствами.

Первый этап проекта автоматизации длился год. За указанный период были внедрены следующие блоки:

* Учет основных средств;
* Учет материально-производственных запасов (МПЗ). Реализована двухступенчатая обработка информации о движении МПЗ. Изначально данные непосредственно на складах вводят кладовщики, на основе этой информации бухгалтерия формирует финансовые документы.
* Финансовый блок. Автоматизировано формирование заявок на расходование денежных средств, отражение движений по расчетному счету;
* Расчет себестоимости. Несмотря на большое количество производственных подразделений и межцеховых услуг, стоимость считается корректно и оперативно;
* Автоматизация расчетов стоимости услуг по перегрузочному комплексу (расчет стоимости хранения, перегруза, швартовки и т.д.);
* Расчет НДС;
* Прочие участки бухгалтерского учета.

В настоящее время в системе работает порядка 50-ти пользователей.

Одной из наиболее востребованных и сложных задач являлся расчет себестоимости. Структура «Новороссийского судоремонтного завода» включает порядка 70 производственных подразделений. Автоматическое распределение себестоимости по переделам учитывает последовательную работу до 14 цехов, причем 5-6 из них могут оказывать друг другу услуги одновременно (всего в системе учитывается 500 межцеховых связей).

Интересным технологическим решением является распределение общепроизводственных расходов. Такие затраты собираются по укрупненным видам деятельности на субсчетах 25-го счета. При расчете себестоимости программа распределяет общепроизводственные затраты по видам деятельности пропорционально заработной плате сотрудников, занятых в работе над заказами. Это позволило более корректно и точно оценивать себестоимость работ.

Также особенностью является позаказный учет затрат. После закрытия заказа затраты списываются со всех подразделений, занятых при его выполнении. Автоматизировано закрытие указанных пользователем подразделений с отнесением всех затрат на выпущенную продукцию пропорционально её количеству.

Автоматизирован также расчет себестоимости и в налоговом учете. При этом пользователь наглядно видит все временные и постоянные разницы, приходящиеся на незавершенное производство, финансовый результат, стоимость продукции, производимой собственными силами, основные средства и т. д.

Таким образом, в ходе проекта была разработана методология отражения первичной информации и расчета себестоимости, позволившая учесть специфические моменты производственных процессов завода. В результате руководство получило достоверную аналитическую информацию о структуре затрат. Причем внедрение автоматизированной системы обработки информации позволило сократить сроки подготовки отчетности и формирования финансового результата на 40%.

Внедрение системы позволило создать единое информационное пространство и нормативно-справочную базу. Сделать бизнес-процессы предприятия более согласованными, устранить временные потери при передаче информации между подразделениями. Кроме того, в результате автоматизации значительно повысилась оперативность и достоверность учетных данных, появились широкие возможности для анализа и планирования деятельности завода.

Руководство судоремонтного завода планирует дальнейшее развитие системы. В планах предприятия:

* Автоматизация расчета заработной платы;
* Организация нормирования и учета ресурсов при выполнении работ (нормо-часы производственного персонала, работа механизмов, горюче-смазочные материалы). Автоматизация план-фактного анализа затрат;

* Автоматизация управления ремонтом. Составление детальных планов и бюджетов по ремонтам объектов;
* Автоматизация служб перегрузочного комплекса (учет складского хозяйства, движение грузов, хранение информации о сопроводительных документах, обмен электронными файлами с операторами на железной дороге);

* Графическая визуализация карты складов с оперативным отражением загруженности площадок, вагонов и судов, находящихся в пути и на погрузке/разгрузке.

Нарышкин Эдуард Владимирович, финансовый директор «Новороссийского судоремонтного завода»: «В результате внедрения программного комплекса наше предприятие получило единую автоматизированную систему учета, охватывающую все сферы его деятельности. Руководители - возможность получать оперативную аналитическую информацию о работе подразделений и организации в целом. Хотелось бы дать высокую оценку работе, проведенной специалистами компании «Портал-Юг». Надеемся, что сотрудничество с этой компанией будет продолжено и в дальнейшем».